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20251111

2024年ʕ•̫͡•ོʔ,西安机场旅客吞吐量4703.04万人次,排名ʕ·͡ˑ·ཻʔ全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次,排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿,,,;元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元,排名全国第74位。

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李瀚明表示,ᕱ ᕱ乌鲁木齐机场的国际航线虽然多,但不强。比如国际航班量占比较少,国际航班密度不够,国际航线集中在ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ中亚、西亚。香港航线· ᴥ ·实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间· ᴥ ·接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国ᕱ ᕱ内几何中心,西安无论ʕ·͡ˑ·ཻʔ哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向ʚ ɞ西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木&#;,&#;,&#;齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚.˗ˏˋ♡ˎˊ˗欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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对西北城市来说,机场的作用尤为重要。西ʕ·͡ˑ·ཻʔ北不沿海,也没有内河航运。依托铁路和机场打/****/造枢纽,形成开放门户,无论对区域还是全ง ง国而言,都具有经济与战略的双重意义。
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西安咸阳机场T5,与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3,面积也相ฅ .˗ˏˋ♡ˎˊ˗ฅ当于上海虹桥机场两座航站楼&#;,&#;,&#;之和。
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对西北城市来说,机场的作用尤为重要。西北不沿海ʜᵃᵖᵖᵞ ʙ,。,。,。ʳᵗʰᵈᵃᵞ,也没有内河航运。依托铁路和ง ง机场打造枢纽,形成开放门户,无论对区域还是全国而言,都具有经济与战略的双重意义。